Коллеги, нужен ваш опыт/мнение: возможно ли снизить шероховатость напечатанных SLM-деталей с помощью гидроабразивного хонингования (AFM)/АЭХ?
В работе сейчас задача на оценку технологии:
- деталь: рабочие колёса (несколько исполнений)
- материал: РС300 (RS-300)
- текущее качество поверхности: Ra 11
- цель: снижение шероховатость (особенно интересуют внутренние каналы и труднодоступные зоны)
Рассматриваем именно вариант гидроабразивного хонингования вязкой абразивной пастой: т.е. паста продавливается через деталь гидравлическим прессом, за счёт чего происходит сглаживание микронеровностей и аккуратная доводка поверхностей там, где механический инструмент не проходит.
Подскажите, пожалуйста:
- Насколько реально на таких SLM-заготовках с данным Ra снизить шероховатость именно AFM-обработкой или АЭХ?
- Какие «подводные камни» чаще всего мешают (узкие сечения, резкие переходы, неодинаковая обработка по тракту, риск “переработки” кромок)?
- Какую установку можно рассмотреть для этих задач?
Если у кого-то есть кейсы по AFM для рабочих колёс/SLM-деталей — буду благодарен за ориентиры по снижению Ra.